コールマン コールマン ピークワン(PEAK1 400A STOVE）をオーバーホール（ジェネレーターを再生）
coleman model 400A stove overhaul & maintenance
peak1 stove generator recycling
リターンライダーに復活してからのツーリングの大半は１泊２日ですの...
satoshi
コールマン 
CRF250L CRF250Lの弱点を解消 スプロケット交換でセロー225並みの低速トルクを実現
CRF250Lに乗り出してから高速移動は快適になりましたが、雪道やダートをゆっくりトコトコ走りたい時、雪道下り坂1速でエンジンブレーキを効かせたい時、低速トルクの強さはなくスピードが出がちでアクセルワークに苦心していました。
Elimin...
SIGG キャンプツーリングで未だに現役！SIGGFIREJET（ファイヤージェット）の魅力を紹介 メンテナンスも紹介
バイクでキャンプツーリングには20年程前に購入した「SIGG FIREJET（ファイヤージェット）」を現役で使ってます。
SIGGらしい洗練されたウィングで開くステンレス製の五徳、スイス陸軍公式採用のキャッチコピーに惹かれて買った方は少な...
ジェベル200 ジェベル200で行く雪中ツーリング 福島県裏磐梯
息子が受験中でツーリングは自粛してますので一昨年の単身赴任中に行きました雪中ツーリングの動画を編集しましたので紹介します。 これから雪中ツーリングされる方の参考になれば。
2017年2月に行った内容になります。動画では福島県裏磐梯...
グッズ＆ツール シールドの曇り止め対策に効果あり！ウインズジャパン〔WINS JAPAN〕 FOGWIN
冬のライディングで防寒対策ともう一つ悩まされるのはシールドの曇り。 信号待ちで止まったとたんに曇って来て、しばらく走っても曇りが取れない状態が続き困っている方は多いんじゃないでしょうか。
曇り止めには、 ・中性洗剤 一滴シールドの内...
ジェベル200 ジェベル・セローユーザー必見！ 冬のグリップヒーターの為のジェネレーター発電量の考察
雪中ツーリングで必須のアイテムはグリップヒーターです。
グリップヒーターとハンドルカバーがあれば冬のライディングは快適ですが、
当然の事ながらグリップヒーターを追加すれば消費電力は増加します。
最新のバイクであればジェネレーターの発電量は余...
CRF250L CRF250L MD44（2017モデル） ACC電源（アクセサリ電源）の取り出し
CRF250Lには純正オプションのグリップヒーター等を繋ぐ為にコネクタが備えられています。
2012年モデル（MD38）から2017年モデル(MD44)になってから一部のコネクタの種類が変更となっています。
MD38の取り出し方はネット上で...
CRF250L CRF250L フロントキャリアを使ったツーリング
新年あけましておめでとうございます。
始めたばかりの拙いブログですが今年もよろしくお願い致します。
さて、年末にCRF20L用に製作したフロントキャリアを装備してツーリングへ行って来ました。
例年だと10月頃から雪中ツーリングの下見を兼...
雪中ツーリング 冬は雪中ツーリング！ バイク用スノーチェーンの製作
セローのレストアで書きましたが、CRF250Lを購入してもセローを手放さなかった理由は雪中ツーリングが目的でした。
雪道の走行となると足つきの良いバイクの方が安心です。
ジェベルを乗っている時からハマっている雪中ツーリングと必要なス...
セロー225 セロー２２５(SERROW225 3RW4) レストア その２
公道走行出来る状態となったのでナンバー取得し走行テスト。
いざ走るとどうも調子がイマイチです。
もう一度キャブを分解して組み直すも症状は変わらず。
キャブを弄る時はスプレー式のキャブクリーナーしか使っていませんでしたので
エアコ...